佘市古桥

　　佘市桥原名道源桥。南宋宝庆元年（1225年）僧人广海，遍访名刹，广结善缘，一日由临澧前往五雷山，这时正是雷雨季节，一时间，道河洪水滔滔，广海被大水阻隔多日，这位佛法高深的僧人也奈何不得。广海立誓要在道河上修一座桥，救民于水火，济世于苍生。大水退后，广海吩咐众弟子四处化缘，并亲选桥址，广求建桥良策，请来岩匠凿石砌墩，砍来百年老松为梁。经一年有余，在河上架起了一座石墩木梁桥。到南宋咸淳四年（1268年），木桥经40余年大水的冲刷，石墩多以损毁，桥梁残断，行人走在上面摇摇欲坠，时有小儿掉入河中。里人屯田总辖李元佐、进义副尉梅兴祖，首倡新修石桥。重新在桥上增垒石条，更新木梁。元至顺二年（1331年），祖居佘市桥南岸的大户刘世英，捐款20万，十一月动工，取20里外的太浮山之石增建桥墩，历时6年建成，到至元二年（1336年），一座十墩九孔两堤连拱屋桥建成。桥高二丈六尺，宽二丈七尺，长二十五丈，菱形桥墩，桥上两边建屋，计26楹，中建四阁，左右为轩，南北为门，还建有石浮屠二范，金犀三琢、石犀四座，以镇水邪。建桥用石料十二万零三千方，瓦十万，木料三千方，计工为四十万零六千，六载落成，元太史揭曼硕为之写《道源桥记》。清乾隆五十六年（1791年），洪水毁坏4墩，桥上建筑物荡然无存。乾隆五十九年（1794年）按原制重修，比原桥扩三丈、高一尺，建石栏，历时八年完成，邑拔贡陕西兰州知府沈清为之记。清同治元年（1864年），又水毁数墩，同知蒋明章捐巨资，其子蒋锡瑞督工重修。蒋氏父子请来建桥名匠，凿石备料一年有余，人们不避寒冬酷暑；锡瑞诸事亲恭，每日临桥督察，工程质量一丝不苟。佘市桥象一座丰碑，铭刻着临澧人与大自然抗争不屈不挠的精神。铭刻着先贤们的聪明才智，更铭刻着先贤们“为官一任，造福一方”的美德。1964年，临澧县人民政府加强了对佘市古桥的保护，在原桥上加铺了一层钢筋水泥，并在桥南端增建20米钢筋水泥桥。

　　古往今来，佘市古桥不仅方便了道河两岸的交通，而且佘市桥以它独有的建筑风格，成为临澧一道亮丽有风景。明举人刘坚赋诗赞曰：“蒙泉日出照涣涣，道水西来光灿灿。佘市渡口锁长桥，日移端影添一线。车马汾汾桥上过，水照栏杆尽欢艳。不有骚人来欣赏，无边妙景谁得见”。

　　佘市桥是江南一带现存石桥中历史最悠久的一座古桥，它比全国著名的赵州桥保存还要完好，使用价值要高。目前仍是省、县两条运动干线的公路桥。中国古桥学会认为，佘市古桥的结构设计、建筑风格、工艺水平和保护现状，属我国桥梁建筑史上一绝，现在正申报全国重点文物保护单位。

青山崖墓群

　　青山崖墓群位于临澧县青山管理局所在的澧水南岸，青山船闸下游一百米，对岸是澧阳平原，东距澧县县城二十公里，西离石门县城十五公里，当地人称洞子眼。2006年由湖南省人民政府公布为省级文物保护单位。

　　青山崖墓群建立在一个松散的红砂石壁上，属人工开凿，构造基本一致，都是长方形和正方形，共有大小洞穴一百零四个，分两类，一类是单室，另一类是多室。其中六十六号墓较特殊，共有四室，深10.4米，往里延伸，每室要高于前室一个台面。

　　整个墓葬分布在高50米，宽180米的崖壁上，崖壁的坡度为80°-90°。由于破坏严重，没有发现陶器。清理器物有五铢钱、直百五珠、布泉、瓶形琉璃珠和黄色蓝色琉璃珠，还有铜指环等。每个墓里都有大小不等的人骨残赅。根据资料显示，这批崖墓的构造和出土器物，与四川乐山汉晋墓大体相同。其究竟产生于哪个时代，墓主是什么身份，为什么不在慈利、石门，而在临澧形成崖墓群，至今是谜。可以说，象青山崖墓群构造之独特，工程规模如此之大，造型之精美，在湖南实属罕见，对研究澧水流域的墓葬文化，具有十分重要的意义。

　　现正在申报全国重点文物保护单位。（临澧史志办供稿）